Long Thành – Nhơn Trạch: Cực tăng trưởng mới của Đồng Nai

Với tiềm năng, dư địa phát triển còn rộng mở, cộng hưởng với “lực đẩy” từ hàng loạt dự án hạ tầng lớn đang được triển khai thực hiện, H.Long Thành và H.Nhơn Trạch được Đồng Nai xác định sẽ là cực tăng trưởng mới của tỉnh trong những năm tới.

Đồ họa thể hiện quy mô diện tích và dân số hiện nay của 2 huyện Long Thành và Nhơn Trạch (Thông tin: Phạm Tùng – Đồ họa: Hải Quân)

* Nhiều lợi thế tăng trưởng

Long Thành – Nhơn Trạch là 2 địa phương nằm ở khu vực phía Nam của Đồng Nai. Đây cũng là 2 địa phương nằm ở vị trí TT của Vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam. Với vị trí “ kế hoạch ” này, H.Long Thành và H.Nhơn Trạch từ lâu đã trở thành điểm đến mê hoặc những nhà đầu tư .

Thực tế, hiện nay 2 địa phương này cũng chính là những địa phương có số lượng khu công nghiệp (KCN) trong “tốp” đầu trên địa bàn tỉnh. Trong đó, với 9 KCN đã được thành lập và đi vào hoạt động, H.Nhơn Trạch là địa phương có nhiều KCN nhất trên địa bàn tỉnh. Trong khi đó, với 5 KCN đã được thành lập và đi vào hoạt động, H.Long Thành cũng đứng ở vị trí thứ 3 trong số các địa phương có nhiều KCN nhất trên địa bàn tỉnh.

Ngoài những KCN đã xây dựng và đi vào hoạt động giải trí, H.Long Thành đang đề xuất kiến nghị đưa vào quy hoạch thêm 4 KCN mới. Tương tự, H.Nhơn Trạch cũng đề xuất kiến nghị đưa vào quy hoạch thêm 1 KCN mới .
quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Cao Tiến Dũng cho biết, dù đã có nhiều KCN được xây dựng và đi vào hoạt động giải trí, tuy nhiên, sức mê hoặc của 2 địa phương này với những nhà đầu tư vẫn rất lớn. “ Trên địa phận H.Long Thành, H.Nhơn Trạch lúc bấy giờ còn dư phần diện tích quy hoạnh đất nào là lập tức có nhà đầu tư vào ngay ” – quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Cao Tiến Dũng nhấn mạnh vấn đề .
Bên cạnh lợi thế về vị trí, dư địa đất Giao hàng cho nhu yếu tăng trưởng cũng là một tiềm năng to lớn của 2 địa phương này. Tại H.Long Thành, chỉ tính riêng quỹ đất cao su đặc còn khoảng chừng 3 ngàn ha. Với quỹ đất cao su đặc lớn, việc mở thêm những KCN mới rất thuận tiện bởi công tác làm việc giải phóng mặt phẳng thuận tiện hơn, rút ngắn được thời hạn triển khai .
Ngoài ra, với sự góp vốn đầu tư lớn từ ngân sách TW và địa phương trong nhiều năm qua, mạng lưới hệ thống hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông vận tải trên địa phận 2 huyện Long Thành và Nhơn Trạch đã được triển khai xong khá đồng điệu. Đây chính là chất “ xúc tác ” làm tăng thêm tiềm năng tăng trưởng của 2 địa phương này .

Xuất phát từ những tiềm năng, lợi thế đó, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XI (nhiệm kỳ 2020-2025) đã xác định, về định hướng không gian phát triển kinh tế – xã hội, tỉnh sẽ quan tâm đầu tư phát triển đối với các địa phương có tiềm năng và lợi thế. Trong đó xác định H.Long Thành và H.Nhơn Trạch là 2 địa phương có tiềm năng và dư địa lớn cần có cơ chế, chính sách đầu tư thỏa đáng nhằm đáp ứng tốt cho yêu cầu thúc đẩy sự phát triển của Đồng Nai, nhất là lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, dịch vụ – thương mại. Đồng thời xác định các trục (tuyến), bao gồm tuyến phía Bắc, tuyến phía Tây, tuyến phía Đông để phát triển và đầu tư phát triển đối với các lĩnh vực có tiềm năng, lợi thế như: phát triển đô thị; du lịch sinh thái – văn hóa – tâm linh, nghỉ dưỡng chất lượng cao, dịch vụ vui chơi, giải trí…

* Thêm động lực từ các dự án hạ tầng

Giữa năm 2020, dự án Bất Động Sản Xây dựng đường 319 đoạn cuối tuyến ( từ ngã ba Bến Cam đến đường liên kết với cảng Phước An ) và dự án Bất Động Sản Đường liên kết với cảng Phước An trên địa phận H.Nhơn Trạch đều đã triển khai xong kiến thiết xây dựng và đưa vào hoạt động giải trí .

Đường 319 đoạn từ ngã ba Bến Cam đến nút giao với tuyến đường nối cảng Phước An hoàn thành thi công đưa vào sử dụng giúp khơi thông kết nối cho các khu công nghiệp trên địa bàn H.Nhơn Trạch. Ảnh:Q. Nhi

2 dự án Bất Động Sản này đã tạo thành tuyến giao thông vận tải huyết mạch tiếp nối những KCN trên địa phận. Trong khi đó, đoạn đầu tuyến dự án Bất Động Sản Đường 319 ( từ ngã ba Bến Cam đến đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây ) theo dự kiến cũng sẽ hoàn thành xong thiết kế xây dựng vào cuối năm 2020. Như vậy, vào cuối năm 2020, khi hàng loạt dự án Bất Động Sản Đường 319 được thông tuyến, một trục liên kết mới giữa H.Nhơn Trạch, H.Long Thành với đô thị lớn nhất cả nước Thành Phố Hồ Chí Minh trải qua đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây sẽ được hình thành .
Đường 319 sẽ là tuyến giao thông vận tải khai thông thế bế tắc so với những KCN trên địa phận H.Nhơn Trạch. Qua đó, giúp cho việc lưu thông sản phẩm & hàng hóa tại những KCN trên địa phận trở nên thuận tiện hơn, đặc biệt quan trọng, thời hạn lưu thông đến TP.Hồ Chí Minh cũng sẽ được rút ngắn .
Mới đây nhất, Đồng Nai đã thực thi chuyển giao gần 2,6 ngàn ha đất Giao hàng thiết kế xây dựng cảng hàng không quốc tế quốc tế ( trường bay ) Long Thành quá trình 1. Theo dự kiến, trường bay Long Thành quá trình 1 sẽ được thi công thiết kế xây dựng trong quý I-2021. “ Siêu ” trường bay Long Thành được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực tăng trưởng to lớn so với Đồng Nai nói chung và khu vực H.Long Thành, H.Nhơn Trạch nói riêng .

Thứ trưởng Bộ GT-VT Lê Tuấn Anh cho biết, theo ước tính, đóng góp trực tiếp của sân bay Long Thành giai đoạn 1 là gần 1% vào GDP chung của cả nước, đồng thời sẽ tạo ra 200 ngàn việc làm mới. “Con số này có thể lớn hơn nếu xét tới tác động lan tỏa của dự án với tổng thể kinh tế – xã hội” – Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh.

Bên cạnh dự án Bất Động Sản kiến thiết xây dựng Sân bay Long Thành, một loạt những dự án Bất Động Sản hạ tầng khác đã và đang được tiến hành trên địa phận H.Long Thành và H.Nhơn Trạch cũng được kỳ vọng tạo thêm động lực để đưa 2 địa phương này trở thành cực tăng trưởng mới của Đồng Nai như : đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, đường vành đai 3, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cầu Cát Lái …

Quỳnh Nhi

Source: https://suthatmatlong.com
Category: Vòng quanh đất nước